零实验室手工艺品电动版的经典福特野马

有时旧的东西又会变新——只是更好。据那些亲自骑过和驾驶过世界上第一辆100%纯电动经典福特野马的人说，这似乎是事实。

在零实验室(Zero Labs)创始人兼首席执行官亚当·罗伊(Adam Roe)的重新设计下，福特野马(Ford Bronco)电动车似乎集艺术、豪华和性能于一身绿色的包。将过去的精神与对更清洁未来的关注相结合，将有一个有限的初始运行约150辆汽车生产。

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“生产”这个词用起来不太合适，因为这些汽车不是在装配线上生产出来的;相反,每个电动汽车是手工制作的。乍一看，车身设计让人想起一个不同的时代，每个项目都始于1966-77年的第一代福特野马。然而，我们的目标并不是简单地给一辆老旧的汽车安装一个电力系统。相反，重点是创造一种体验，提供一个可持续的四轮驱动车辆，拥抱热情的经典福特野马设计。

尽管如此，这一成就并不会让玩家的表现受到限制。也许新的电动野马已经退出了速度竞赛或距离奖的角逐，但很少有人能说他们曾经驾驶过一辆几乎不发出声音、不耗油的四轮野马。此外，一个高品质的2.0底盘与独立的前和后悬架创造了一个舒适的乘坐。功能包括一个集成的卷笼和现代化的便利，永无止境的定制，从素食主义者真皮座椅以胡桃木或竹制仪表板镶嵌。

手动变速器更多的是为了驾驶的乐趣，而不是性能，因为离合器可以换挡，但不是必要的电动汽车停下停下一个满70千瓦时的电池组可以行驶190英里左右。可选的双电机提供高达600马力。

在霍桑的一个仓库手工制作的，加州在美国，福特野马电动车已经“投产”，预计2020年底交付。它们有两种版本可供选择，从工厂生产的钢材到碳纤维，更轻、更快，并增加了使用范围。豪华体验的价格从18.5万美元到24万美元不等。

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