自20世纪50年代以来,大众露营车一直是许多公路战士的选择。现在,这家标志性的汽车制造商刚刚推出了经典的T1 Samba Bus的电动选项。虽然这款全新改进的微型巴士仍有嬉皮时代的酷劲,但改版后的e-BULLI现在由一台61千瓦的电动机提供动力。

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航拍的大众货车行驶在蜿蜒的道路上

自20世纪60年代以来,T1桑巴巴士一直是全球公路冒险的象征。有足够的座位容纳一大家人或一群朋友,标志性的微型公共汽车一直是一种顶部大众汽车模型几十年了。

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橙色大众电动面包车

一辆大众面包车的白色真皮座椅

现在,这家德国汽车制造商决定将桑巴带入21世纪,为这款深受喜爱的面包车通电。在保持21个窗口车身的可识别形状的同时,大众增加了61千瓦的电机。如果你认为新的电力系统会使货车减速,不用担心。最先进的电动马达提供的动力实际上是原始发动机的两倍。

大众货车内的驾驶控制台

大众货车里的橙色档位

大众经典的新版本是通过与eClassics这家公司专门从事电动汽车改装。该公司与大众密切合作,更换了Samba巴士型号1、2和3的发动机,以82马力运行电动马达而不是桑巴最初的43马力四缸马达。这些电机配有一个45千瓦时的电池组,可以在不到一小时的时间内从空充电到80%。e-BULLI的估计射程为124英里。至于速度,它可以达到每小时81英里的最高速度。

大众电动货车内的速度计

给橙色货车充电的电源插头

电力系统为司机提供特别平稳的行驶。据该公司称,“与T1相比,乘坐e-BULLI的感觉完全不同。这一点在经过重新设计的底盘上得到了进一步加强:多连杆前后轴配有可调减震器和盘式支柱,加上新的齿条齿轮转向系统和四个内部通风盘式制动器,有助于将新的动态处理以宁静的姿态转移到道路上。”

电池安装

橙色的大众货车在路上,背景是风车

这款面包车拥有8个座位和可折叠车顶,保留了它的经典风格,但有一些变化。外部涂有“活力橙金属”和“金砂金属哑光”的混合。在内部,座椅和中央驾驶控制台区域已经用现代材料恢复,内部照明系统更新了LED照明

大众货车驶过风车

橙色和金色的大众面包车的侧视图

如果你想要一个这个电动大众面包车要在公路上行驶,需要花费69,500美元。不幸的是,目前只在德国有售。

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