在描述了一种激进的移动中德国届时,全国多个城市将免费试用公共交通为减少汽车使用和相关污染而提供的服务。德国环境部长芭芭拉·亨德里克斯(Barbara Hendricks)和他的两位同事写道:“在没有任何不必要的拖延的情况下,有效地抗击空气污染是德国的首要任务。致欧盟的一封信环境专员卡蒙德·维拉。德国的其他治理污染的建议包括对公交车和出租车的排放制定更严格的规定,建立低排放区,以及支持汽车共享系统。

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这一举动值得注意的是,在德国政治特别不稳定;在最近的选举中失去了大多数之后,总理会管道默克尔的基督教民主联盟党仍在努力实现与社会民主党的联盟协调。尽管缺乏统治多数,但德国政府似乎已经达成了与自由公共交通等思想进行处理的污染。过境政策的转变也遵循大众排放作弊丑闻,这引起了对汽车行业

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为了满足欧盟限制二氧化氮和细颗粒物的要求,德国计划提供免费公共交通污染。与其他八个欧盟成员国一样,英国未能在1月30日的最后期限前减少污染,因此必须迅速采取行动履行其义务。尽管免费公共交通可能对市民有吸引力,但仍有一些障碍需要克服。“我不知道有哪个制造商能够提供这么多电动公共汽车波恩市长Ashok Sriharan告诉DPA。德国城市协会(Association of German Cities)主席赫尔穆特•迪(Helmut Dedy)表示:“我们希望各方能就如何资助(免费交通)发表明确声明。”一些人认为,在柏林的高峰时段乘车将有助于部长们理解扩大公共交通面临的巨大挑战。《世界报》(Die Welt)的编辑写道:“结论很明确,我们需要更多车厢、更多人员,甚至可能需要更多轨道和线路。”数十亿美元从哪里来?”

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