深圳，中国 - 拥有超过1100万人 - 推出了一支飞行员电动公共汽车一路回到2011年。尽管领先于电曲线，但他们有数千人公共汽车在柴油上跑到最近。但这将在2017年底变为2017年底，当时兆的公共汽车将是发电。







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深圳的舰队包括16,000辆巴士。他们彻底电动 - 将成为世界上第一个达到这个目标的城市，根据快速公司。他们必须安装成千上万的网络收费站和港口，并弄清楚如何处理更换所有这些柴油巴士的费用。

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FAST公司指出过渡的规模使其变得更加出色。深圳拥有更多的公共汽车比美国的五大公共汽车车队合并：在纽约市，洛杉矶，芝加哥，新泽西州和华盛顿特王县，位于西雅图。

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当地和国家政府在过渡中发挥了作用;两者都提供了补贴，以将电动公交车的成本与传统的等级。落下锂离子电池成本也有所帮助。经营和维护的公共汽车比柴油动力更便宜。

深圳汽车制造商比亚迪生产了80％的新公共汽车。该公司在50个国家销售其汽车，甚至超越特斯拉2016年作为世界上最大的电动汽车制造商。

电动公共汽车是清理Megacity的空气的努力的一个组成部分。大约10年前，深圳在烟雾中覆盖的一年中花了大约一半的日子。这一数字在2016年跌至27天。该电为公共汽车供电并不完全干净;有些来自煤炭。即使是公共汽车也预计会削减二氧化碳排放量与柴油比较48％。深圳也旨在拥有它的所有出租车由2020年电动电动。

通过快速公司

图像通过比亚迪有限公司YouTube和Wikimedia Commons.